Ma tha thu a’ tighinn bho charbad losgaidh a-staigh, dh’ fhaodadh gum biodh e na chuideachadh dhut smaoineachadh air na diofar roghainnean cosgais mar diofar sheòrsaichean connaidh.Bidh cuid dhiubh ag obair airson do chàr, cuid dhiubh nach obraich.Tha a bhith a’ cleachdadh siostaman cosgais EV gu tric fada nas fhasa na tha e a’ fuaimeachadh agus tha e gu ìre mhòr an urra ri bhith a’ lorg puing cosgais aig a bheil ceanglaiche a tha co-chosmhail ris a’ charbad agad agus a’ taghadh an toradh cumhachd as àirde a tha iomchaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil cosgais cho luath sa ghabhas.Is e aon cheangal den leithid CHAdeMO.
WHO
Tha CHAdeMO mar aon de thaghadh de inbhean cosgais luath a chaidh a chruthachadh le co-bhanntachd de luchd-dèanamh chàraichean agus buidhnean gnìomhachais a tha a-nis a’ toirt a-steach còrr air 400 ball agus 50 companaidh cosgais.
Tha an t-ainm a’ seasamh airson Charge de Move, a tha cuideachd na ainm air a’ cho-bhanntachd.B’ e amas a’ cho-bhanntachd inbhe carbaid luath a leasachadh a dh’ fhaodadh gnìomhachas nan càraichean gu lèir a ghabhail os làimh.Tha inbhean cosgais luath eile ann, leithid CCS (san dealbh gu h-àrd).
Dè
Mar a chaidh ainmeachadh, tha CHAdeMO na ìre cosgais luath, a’ ciallachadh gun urrainn dha bataraidh carbaid a thoirt seachad eadar 6Kw gu 150Kw, an-dràsta.Mar a bhios bataraidhean carbaid dealain a’ fàs agus mar a dh’ fhaodar cosgais a chur orra aig cumhachdan nas àirde, faodaidh sinn a bhith an dùil gun leasaich CHAdeMO an comas cumhachd as àirde aige.
Gu dearbh, na bu thràithe am-bliadhna, dh’ainmich CHAdeMO an inbhe 3.0 aca, a tha comasach air suas ri 500Kw de chumhachd a lìbhrigeadh.Gu sìmplidh, tha e a’ ciallachadh gum faodar bataraidhean le comas fìor àrd a ghearradh ann an ùine gu math goirid.
Na puirt cosgais air Nissan Leaf 2018.Tha an ceanglaiche ceart na shiostam àbhaisteach Type 2.Is e an ceangal clì am port CHAdeMO.Tha seòrsa 2 air a chleachdadh airson cosgais a chuir air aonadan balla dachaigh agus faodar a cheangal gu dìreach ri prìomh phìoban dealain mura h-eil roghainn eile ann.Bidh e a’ cosg nas slaodaiche na CHAdeMO ach tha e beagan nas freagarraiche mura h-eil cargairean DC timcheall.
Leis gun deach n>CHAdeMO a stèidheachadh le buidheann gnìomhachais Iapanach sa mhòr-chuid, tha an ceanglaiche gu math cumanta air carbadan Iapanach leithid Nissan's Leaf agus e-NV200, an hybrid plug-in Mitsubishi Outlander, agus an Toyota Prius plug-inan> hybrid .Ach tha e cuideachd ri lorg air EVan mòr-chòrdte eile leithid an Kia Soul.
Le bhith a’ cur cosgais air Nissan Leaf 40KwH air aonad CHAdeMO aig 50Kw dh’ fhaodadh sin cosgais a chuir air a’ chàr ann an nas lugha na uair a thìde.Ann an da-rìribh, cha bu chòir dhut a-riamh cosgais a dhèanamh air EV mar seo, ach ma tha thu a’ dol gu na bùthan no aig stèisean seirbheis mòr-rathaid airson leth uair a thìde, tha ùine gu leòr ann airson raon mòr de raon a chuir ris.
Ùine puist: Cèitean-02-2021
