Dè a th’ ann an cosgais CCS?

CCS (Siostam Cìs Co-mheasgaichte) aon de ghrunn inbhean pluga cosgais farpaiseach (agus conaltradh carbaid) airson cosgais luath DC.(Thathas cuideachd a’ toirt iomradh air cosgais luath DC mar chosgais Modh 4 - faic Ceistean Cumanta air Modhan cosgais).

Tha CHAdeMO, Tesla (dà sheòrsa: SA/Iapan agus an còrr den t-saoghal) agus an siostam Sìonach GB/T a’ farpais ri CCS airson cìsean DC.(Faic clàr 1 gu h-ìosal).
Is e na farpaisich airson CHAdeMO airson cosgais DC CCS1 & 2 (Siostam Cìs Co-mheasgaichte), Tesla (dà sheòrsa: SA / Iapan agus an còrr den t-saoghal) agus siostam GB / T Sìneach.

Tha CHAdeMO a’ seasamh airson CHArge de MOde, agus chaidh a leasachadh ann an 2010 le co-obrachadh de luchd-saothrachaidh EV Iapanach.

Tha CHAdeMO an-dràsta comasach air suas ri 62.5 kW (500 V DC aig a’ char as àirde de 125 A) a lìbhrigeadh, le planaichean gus seo a mheudachadh gu 400kW.Ach tha a h-uile charger CHAdeMO a chaidh a chuir a-steach 50kW no nas lugha aig àm sgrìobhaidh.

Airson EVan tràth leithid an Nissan Leaf agus Mitsubishi iMiEV, ghabhadh làn chosgais a’ cleachdadh cosgais CHAdeMO DC a choileanadh ann an nas lugha na 30 mionaid.

Ach airson a’ bhàrr a th’ ann an-dràsta de EVn le bataraidhean mòran nas motha, chan eil ìre cosgais 50kW aig a’ char as àirde iomchaidh tuilleadh airson fìor ‘chosgais luath’ a choileanadh.(Tha siostam supercharger Tesla comasach air cosgais còrr is dà uair an ìre seo aig 120kW, agus tha an siostam CCS DC a-nis comasach air suas ri seachd uiread an astar 50kW gnàthach de chìsean CHAdeMO).

Is e seo cuideachd as coireach gu bheil an siostam CCS a’ ceadachadh pluga mòran nas lugha na tha na socaidean CHAdeMO agus AC nas sine - CHAdeMO a’ cleachdadh siostam conaltraidh gu tur eadar-dhealaichte ri cosgais Type 1 no 2 AC - gu dearbh bidh e a’ cleachdadh mòran a bharrachd phrìneachan airson an aon rud a dhèanamh - mar sin tha meud mòr measgachadh plug / socaid CHAdeMO a bharrachd air an fheum air socaid AC air leth.

Is fhiach a bhith mothachail, gus cosgais a thòiseachadh agus smachd a chumail air, gu bheil CHAdeMO a’ cleachdadh siostam conaltraidh CAN.Is e seo an inbhe conaltraidh carbaid cumanta, mar sin ga dhèanamh comasach a bhith co-chòrdail ri inbhe Shìona GB / T DC (leis a bheil an comann CHAdeMO an-dràsta a’ bruidhinn gus inbhe chumanta a thoirt gu buil) ach neo-chòrdail ri siostaman cosgais CCS às aonais innealan-atharrachaidh sònraichte nach eil. ri fhaighinn gu furasta.

Clàr 1: Coimeas eadar prìomh socaidean cosgais AC agus DC (ach a-mhàin Tesla) Tha mi a’ tuigsinn nach bi pluga CCS2 a’ freagairt air an t-socaid air an Renault ZOE agam air sgàth ‘s nach eil àite ann airson a’ phàirt DC den phlug.Am biodh e comasach an càball Type 2 a thàinig leis a’ chàr a chleachdadh gus am pàirt AC den phlug CCS2 a cheangal ri socaid Zoe Type2, no a bheil neo-fhreagarrachd eile ann a chuireadh stad air an obair seo?
Chan eil na 4 eile dìreach ceangailte nuair a bhios DC a’ cur cosgais (Faic Pic 3).Mar thoradh air an sin, nuair a bhios DC a’ cur cosgais chan eil AC ri fhaighinn don chàr tron ​​​​phlug.

Mar sin chan eil charger CCS2 DC gun fheum airson carbad dealain AC a-mhàin. Ann an cosgais CCS, bidh an luchd-ceangail AC a’ cleachdadh an aon shiostam airson ‘bruidhinn’ ris a’ chàr agus an charger2 ’s a thathas a’ cleachdadh airson an DC charge communication.One comharra conaltraidh (tro am prìne 'PP') ag innse don EVSE gu bheil EV air a phlugadh a-steach. Tha dàrna comharra conaltraidh (tron phrìne 'CP') ag innse don chàr dè dìreach an sruth as urrainn don EVSE a thoirt seachad.

Mar as trice, airson AC EVSEs, is e an ìre cosgais airson aon ìre 3.6 no 7.2kW, no trì ìrean aig 11 no 22kW - ach tha mòran roghainnean eile comasach a rèir nan roghainnean EVSE.

Mar a chithear ann am Pic 3, tha seo a’ ciallachadh nach fheum an neach-dèanamh ach dà phrìne a bharrachd a chuir ris agus a cheangal airson DC fon t-socaid a-steach Seòrsa 2 - mar sin a’ cruthachadh socaid CCS2 - agus bruidhinn ris a’ chàr agus EVSE tro na h-aon phrìneachan ri roimhe.(Mura h-eil thu nad Tesla - ach is e sin sgeulachd nas fhaide air innse ann an àiteachan eile.